Turbulencias impactantes para los pasajeros, pero es un tren, no un avión: he aquí por qué p.ej https://newsvirali.it/es/2024/06/25/turbulencia-de-choque-para-los-pasajeros-pero-es-un-tren-no-un-avion-por-eso/ Martes, 25 de junio de 2024 08:33:30 +0000 Turbulencias impactantes para los pasajeros, pero es un tren, no un avión: he aquí por qué Martes, 25 de junio de 2024 10:33:30 +0000 Martes, 25 de junio de 2024 08:33:29 +0000 https://newsvirali.it/es/2024/06/25/turbulencia-de-choque-para-los-pasajeros-pero-es-un-tren-no-un-avion-por-eso/ Turbulencias impactantes para los pasajeros, pero es un tren, no un avión: he aquí por qué 2027-12-31T00:00:00.000Z Turbulencias impactantes para los pasajeros, pero es un tren, no un avión: he aquí por qué CompartirLos pasajeros de un tren de alta velocidad pasaron tres horas “rebotando” violentamente mientras su nuevo convoy […]

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Los pasajeros de un tren de alta velocidad pasaron tres horas "rebotando" violentamente mientras su nuevo tren se sacudía como un avión bajo una turbulencia impactante. Un pasajero filmó la impactante situación en la línea ferroviaria de alta velocidad de 4.000 millones de euros que une Madrid con Gijón, a unos 400 kilómetros de distancia, en el noroeste de España.

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Impactantes turbulencias en el tren: “Tres horas de rebotes”

“Estábamos rebotando”, dijo en X Alex Sánchez, quien grabó el clip. “Espero que la compañía de trenes, el Ministro de Transportes o alguien, dé una explicación a los pasajeros del AVE 05721”. La línea de alta velocidad, que incluye el séptimo túnel ferroviario más largo de Europa, no se inauguró hasta noviembre pasado, después de 20 años de construcción. Con trenes que alcanzan hasta 170 millas por hora en algunas partes, ha reducido las distancias y los tiempos de viaje aumentando las velocidades y enderezando las vías.

Un sistema de ancho complejo que permitirá que los modelos más antiguos continúen recorriendo la ruta mientras los trenes de alta velocidad cambian de ancho en diferentes secciones. Sólo la distancia entre León y Oviedo se redujo en 40 kilómetros, pero este es exactamente el tramo de vía donde los pasajeros reportaron turbulencias. “Desde que nos mudamos de León a Oviedo, hemos rebotado”, dijo Alex sobre el accidente del 14 de junio.

La culpa atribuida a un carruaje

“También espero que sea revisado por seguridad. Vengo todas las semanas y nunca había visto nada igual". Renfe, la compañía ferroviaria estatal española que opera trenes de alta velocidad, culpó al vagón del tren. La empresa había lanzado recientemente el modelo, que no funciona y no tiene la acogida esperada. Respondiendo a Alex, un portavoz dijo: “Hemos inmovilizado el tren para analizar la causa de esta anomalía e informar del incidente al fabricante. Le mantendremos informado tan pronto como nos comunique la causa. Reiteramos nuestras disculpas".

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