Han aparecido en Internet imágenes internas del "tren fantasma" compuesto por 22 vagones utilizados por el presidente ruso, Vladimir Putin, para cruzar su país con total comodidad y secreto. El equipamiento del tren incluye un gimnasio totalmente equipado o "coche deportivo-saludable", una sala de masajes y cuidado de la piel con "máquinas antienvejecimiento", una sala de vapor alicatada y totalmente equipada, así como lujosos dormitorios y vagones comedor decorados.

También hay un cine, varios vagones llenos de sistemas de comunicación que permiten a Putin mantenerse conectado e informado sobre el mundo exterior en todo momento, y un vagón completo que alberga un generador de energía. El tren está fuertemente blindado, sus puertas y ventanas son a prueba de balas y está equipado con equipos e instalaciones médicos que salvan vidas.

El supertren costó más de 70 millones de dólares

El Centro Dossier dirigido por disidentes rusos dijo que obtuvo información privilegiada sobre el tren de una fuente en la compañía Zicron Service, que la compañía ferroviaria estatal Russian Railways contrató para equipar un tren para uso del presidente de Rusia. La producción del tren le costó al pueblo ruso unos 74 millones de dólares, con unos costes de mantenimiento anuales de unos 15,8 millones de dólares, según el Dossier Center.

El uso extensivo de trenes por parte de Putin ha sido durante mucho tiempo un asunto de dominio público, y el propio Kremlin había publicado previamente imágenes de él dirigiendo reuniones estatales en suntuosos salones dorados. El Kremlin, sin embargo, negó que las imágenes y detalles proporcionados por el Dossier Center procedieran del tren de Putin. "El presidente Putin no tiene un automóvil de este tipo en su uso o propiedad", dijeron funcionarios rusos a CNN.

Los trenes son mejores que los aviones: no aparecen en el radar

Los observadores aficionados de trenes en Rusia sospechan y documentan desde hace mucho tiempo la existencia del tren fantasma de Putin. En los blogs, los aficionados han informado repetidamente haber visto un tren a toda velocidad por las vías rusas que no figuraba en ningún horario ni estaba registrado en ninguna base de datos ferroviaria oficial. Ese tren siempre transportaba un vagón cubierto por una distintiva cúpula blanca, que supuestamente contiene las antenas y los nodos satelitales que mantienen conectado el elaborado sistema de comunicaciones de Putin. Los conocedores dicen que Putin prefiere viajar en tren que en avión debido al secreto y la seguridad que brinda permanecer en tierra.

“El avión, tan pronto como despega, cruza inmediatamente el radar de vuelo”, dijo al Dossier Center Gleb Karakulov, ex miembro del Servicio Federal de Seguridad encargado de proteger al presidente ruso. "El tren se utiliza para ocultar de alguna manera estos movimientos". Según se informa, el tren se puso en servicio por primera vez en 2014 y ha experimentado un aumento notable en su uso con la invasión rusa de Ucrania en 2022. Decenas de miembros de la tripulación están disponibles las 24 horas para operar el tren, dijo Karakulov, y cada uno de ellos espera en cuarentena para que que Putin pueda permanecer a salvo de la enfermedad mientras esté a bordo.

Líneas ferroviarias construidas para conectar las residencias de Putin

Informes anteriores del medio ruso Proekt afirmaban que se había construido una línea ferroviaria completa en toda Rusia que conectaba las numerosas residencias privadas de Putin con las principales arterias ferroviarias, junto con estaciones secretas a las que sólo tenía acceso su tren.

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