Das Pinkeln in Amsterdams Kanälen wird zu einer lebensgefährlichen Angelegenheit. Jedes Jahr ertrinken etwa 18 Menschen in Amsterdams berühmten Kanälen und Statistiken zeigen, dass Männer die meisten Todesfälle verursachen. Während einige auf Trunkenheit und tragische Unfälle zurückzuführen sind, kommt es bei den meisten Todesfällen zu einem Gleichgewichtsverlust beim Pinkeln in Kanälen. Und das, obwohl es in der Stadt viele öffentliche Urinale gibt. Die Times berichtete kürzlich über das Phänomen nach dem Tod von Sam van Grondelle, einem 29-jährigen Amsterdamer, der im Oktober verschwand, bevor seine Leiche drei Tage später im Kanal entdeckt wurde.

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Was ist also wirklich los?

Im Oktober 2023 war Amsterdam fassungslos, als der 29-jährige Sam van Grondelle nach einer Nacht mit seinen Freunden verschwand. Nachdem er nach einem Abend mit Freunden mit der Fähre ins Zentrum zurückgekehrt war, machte er sich am 15. Oktober gegen 3.30 Uhr morgens mit dem Fahrrad auf den Weg. Er wollte mit dem Fahrrad zu seinem Haus im Bahnhofsbereich Amstel fahren, kam aber nie an. Da er in Amsterdam aufgewachsen war und mit der Gegend vertraut war, war das Verschwinden für ihn höchst ungewöhnlich und eine großangelegte Suche begann. Drei Tage später wurde Sams Leiche aus dem Kanal gezogen. Aber es warf mehr Fragen als Antworten auf. Die Debatte über die Sicherheit der einzigartigen Wasserstraßen Amsterdams ist erneut in den Vordergrund gerückt.

Wie viele Menschen sterben jedes Jahr in den Amsterdamer Grachten?

Jedes Jahr sterben etwa 18 Menschen in Amsterdams Grachten, die Ursachen reichen von einer Vergiftung bis hin zu einem tödlichen Fehltritt. Die Wege entlang der 160 Kanäle der berühmtesten Stadt der Niederlande sind schwach beleuchtet und mit Leitplanken versehen, um zu verhindern, dass Autos ins Wasser rollen, wo die Tiefe bis zu 3,5 Meter betragen kann. In der Vergangenheit forderten Einheimische, mehr Leitern in die Kanäle herabzulassen und Seile zu installieren, um sie zu erreichen. Viele der Männer, die in die Kanäle fallen, tun dies beim Urinieren. Viele werden mit geöffneten Reißverschlüssen aus dem Wasser gezogen, obwohl es in der Stadt zahlreiche öffentliche Urinale gibt.

Die Stadt ist bekannt für ihre grünen „geschweiften“ Urinale, Stahlkonstruktionen aus dem 19. Jahrhundert, die nach innen gebogen sind, um denjenigen, die sie benutzen, Privatsphäre zu bieten. In den letzten Jahren haben Anwohner die Entfernung gefordert und sich über den Geruch und das asoziale Verhalten beschwert. Einige bleiben immer noch an der Seite der Kanäle und bieten eine sicherere Alternative für diejenigen, die wild pinkeln. Und die Stadt Amsterdam hat sich kürzlich dazu verpflichtet, in 50 selbstreinigende Toiletten zu investieren.

Pinkeln in den Kanälen von Amsterdam: Es liegt eine medizinische Pathologie vor

Untersuchungen des Gerichtsmediziners Guido Reijnen deuten darauf hin, dass das Urinieren im offenen Wasser im betrunkenen Zustand zusätzliche Risiken birgt. Eine Void-Synkope – Ohnmacht beim Pinkeln – tritt auf, wenn der Alkohol, den Sie trinken, Ihren Blutdruck plötzlich sinken lässt. Das Phänomen tritt besonders häufig bei älteren Männern auf und tritt am häufigsten mitten in der Nacht auf. Ärzte empfehlen denjenigen, die an einer Harnsynkope leiden, übermäßigen Alkoholkonsum zu meiden, da dieser die Symptome verschlimmern kann.

Trotz der Vielzahl öffentlicher Einrichtungen in Amsterdam entscheiden sich immer noch viele für „wildes Pinkeln“: Einige der Todesfälle stehen möglicherweise mit diesem Gesundheitsphänomen in Zusammenhang, es wurde jedoch nicht bestätigt. Eine naheliegende Lösung wären Zäune, aber Zäune wurden in der Vergangenheit nicht installiert, weil sie das Be- und Entladen von Gütern von Lastkähnen unterbrachen. Heute galt die Idee als „unangenehm“ und ein Sprecher der Stadt Amsterdam sagte der Times: „Dieses Erbe mit Zäunen abzudecken, ist einfach keine Option.“ Und dann sind Zäune keine Präventionslösung für 100%. Auch wenn man betrunken ist, kann man stürzen. Viele Leute springen auch aus Spaß und unterschätzen dabei die Risiken völlig.“

Im Jahr 2020 stellte die Stadt einen Plan vor, die Dockmauern zu erneuern und alle 50 bis 60 Meter zusätzliche „Ertrinkungsleitern“ und „Greifleinen“ anzubringen. Dies ermöglicht es jedem, der in den Kanal fällt, sich an den Seilen an den Seiten des Kanals festzuhalten und ihnen zu einer Notleiter zu folgen.

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