Le 12 juin 2025, le vol AI 171 d'Air India, un Boeing 787-8 Dreamliner, s'est \u00e9cras\u00e9 peu apr\u00e8s son d\u00e9collage d'Ahmedabad, tuant 241 personnes \u00e0 bord et environ 38 au sol, avec un seul survivant dans un \u00e9tat grave.<\/p>\n\n\n\n
Environ 50 secondes apr\u00e8s le d\u00e9collage, l'avion avait atteint environ 625 pieds lorsque le contact a \u00e9t\u00e9 perdu, suivi d'un appel de d\u00e9tresse \u00e9mis par le commandant de bord : \u00ab perte de pouss\u00e9e du moteur \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
LIRE LES AUTRES NOUVELLES DU MONDE<\/strong><\/p>\n\n\n Une image visuelle montre l'ouverture du Turbine \u00e0 air dynamique (RAT)<\/strong>, une petite turbine de secours qui produit de l'\u00e9nergie en cas de perte de moteurs ou de syst\u00e8mes vitaux.<\/p>\n\n\n\n Des t\u00e9moins ont entendu un sifflement aigu \u2013 typique du RAT \u2013 juste avant le crash : ceci, combin\u00e9 \u00e0 l'absence de rugissement des moteurs, renforce l'hypoth\u00e8se d'une double panne moteur.<\/p>\n\n\n\nLe tournant de l'enqu\u00eate : le RAT<\/h2>\n\n\n\n