Sous-marin Titan, d'autres restes humains retrouvés : c'est la dernière mission de récupération

D'autres "restes humains présumés" et les dernières pièces du sous-marin Titan ont été récupérés dans les profondeurs de l'océan Atlantique. Les responsables américains l'ont annoncé. La reprise s'est produite la semaine dernière. Les ingénieurs de la sécurité maritime de la Garde côtière américaine ont récupéré mercredi plusieurs parties de l'épave, y compris l'embout en titane encore intact du navire qui a implosé au fond de l'océan.

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Les artefacts se trouvaient à environ 487 mètres du Titanic, destination finale du sous-marin qui a implosé en juin 2023 alors qu'il était submergé, tuant les cinq passagers à bord. "Des restes humains présumés supplémentaires ont été soigneusement récupérés dans les débris du sous-marin Titan et transportés pour analyse par des professionnels de la santé américains", a indiqué le communiqué.USCG dans une note.

Dernière mission de récupération du sous-marin Titan

La mission de sauvetage était la deuxième, et probablement la dernière. Auparavant, d'autres restes humains et morceaux du Titan avaient été retrouvés dix jours après l'implosion, survenue le 18 juin. Les autorités enquêteront sur les débris et autres preuves récupérés lors de la précédente mission de récupération avant une audience publique sur la tragédie.

Les enquêteurs estiment que Titan a implosé seulement une heure et 45 minutes après la submersion qui amènerait les touristes voir l'épave du Titanic. Lorsque le mini sous-marin a atteint une profondeur d'environ 3 600 mètres, une tragédie s'est produite.

Qui ont été les victimes du Titan ?

Les cinq victimes étaient le PDG d'OceanGate, Stockton Rush, 61 ans, l'expert français du Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77 ans, le milliardaire britannique Hamish Harding, 58 ans, l'éminent homme d'affaires pakistanais Shahzada Dawood, 48 ans, et son fils de 19 ans, Sulaiman Dawood. Harding, Dawood et son fils avaient chacun payé jusqu'à 230 000 € par billet pour voir la tristement célèbre épave pendant le voyage.

Avant la découverte du site de l'épave, une recherche internationale du sous-marin a été organisée avec des sauveteurs tentant d'atteindre le sous-marin avant qu'il ne manque d'oxygène. Rush est accusé d'avoir ignoré les règles de sécurité clés lors de précédents voyages en haute mer.

La coque en fibre de carbone du Titan a également été critiquée pour ne pas être suffisamment solide pour résister à de nombreuses plongées. OceanGate a cessé ses activités depuis la tragédie.