Le robotaxis de San Francisco utilisé par les couples pour faire l'amour

Les robotaxis, ces voitures autonomes qui transportent des personnes, sont très populaires à San Francisco. Mais il existe une autre fonction qui devient de plus en plus fréquente par rapport à l'utilisation canonique de ces machines. Les couples les utilisent comme alcôves où ils peuvent faire l'amour. L'"alarme" a été lancée par le Journal San Francisco Standard qui a recueilli quelques témoignages.

Megan, une femme de 20 ans, a fait son premier trajet en robot-taxi lors d'une récente excursion d'une nuit. C'était aussi la première fois qu'il avait des relations sexuelles dans un véhicule sans conducteur. Le Standard ne fournit pas de dates exactes pour protéger leur vie privée, mais a vérifié les informations avec des « preuves » documentées. Les noms ont également été modifiés pour des raisons de confidentialité.

L'histoire d'Alex : « Je l'ai déjà fait trois fois »

«Nous sommes entrés et nous nous sommes tout de suite entendus», a déclaré Megan, qui est montée dans la voiture vêtue seulement d'un peignoir. «Une chose en a entraîné une autre, et il s'est assuré que j'étais pris en charge, si vous voulez. Son complice ? Un homme dans la trentaine, Alex. Selon ses estimations, Alex a réalisé au moins six actes sexuels distincts en robotaxis, allant de séances de baisers impromptues à des « activités complètes et sans restriction », un total de trois fois dans une voiture.

« Je veux dire, personne ne vous dit : « Vous ne pouvez pas faire ça » », a-t-il dit en riant. "On arrive au point où on se sent de plus en plus à l'aise, et si on est avec quelqu'un, comme un partenaire plus sérieux, on peut passer à d'autres activités." Le Standard s'est entretenu avec quatre différents utilisateurs de voitures autonomes qui ont déclaré avoir eu des relations sexuelles à San Francisco au cours des derniers mois et ont fourni des reçus de voyage.

Les premiers étaient les utilisateurs de Tesla

Ce n'est pas la première fois que cette utilisation créative des voitures autonomes apparaît : après que Tesla a publié sa fonction de pilote automatique il y a près de dix ans, le PDG Elon Musk est devenu viral pour avoir réagi à une vidéo Pornhub d'un couple ayant des relations sexuelles dans une Tesla pendant en pilote automatique. Les règles et réglementations entourant les robotaxis sont obscures, notamment parce que l’industrie est très nouvelle. Voici ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire dans un robotaxi, selon les experts de Cruise et Waymo, les deux principaux fournisseurs.

LIRE AUSSI

Dans quelle mesure pouvez-vous vous en sortir dans un véhicule autonome s’il s’agit en réalité de chambres d’hôtel aux fenêtres couvertes et sur roues remplies de caméras qui n’arrêtent jamais d’enregistrer ? "C'était vraiment drôle parce que [le Cruise] surchauffait et s'embuait au point que le pare-brise était complètement embué, dans n'importe quel autre contexte, dans n'importe quel autre véhicule, cela aurait été un vrai problème", a déclaré Alex. Malheureusement, les entreprises de taxis robots utilisent actuellement une surveillance par caméra assez étendue à l'intérieur et à l'extérieur de leurs voitures. "Nous enregistrons des vidéos à l'intérieur de la voiture pour plus de sécurité et de support", explique Cruise sur son site Internet. « Si quelque chose s'est produit pendant votre trajet, nous pouvons revoir l'enregistrement pour mieux comprendre ce qui s'est passé. Nous enregistrons uniquement l'audio pendant les appels d'assistance actifs. La société a également déclaré à The Standard qu'elle en était aux « premiers stades » du développement de nouvelles fonctionnalités de capteurs dans ses voitures Origin, ses plus grands véhicules de type bus, capables de détecter les déchets ou les objets laissés sur place.

Les voitures enregistrent à la fois l'audio et la vidéo

Un porte-parole de Waymo a déclaré que son équipe pouvait examiner les dossiers en cas de problèmes de propreté, de sécurité, d'accidents ou d'objets manquants. Pourtant, ces tactiques de surveillance se sont heurtées à une résistance, en particulier de la part de ceux qui s'inquiètent de la manière dont les entreprises privées utiliseront les images collectées lors des courses précédentes. À San Francisco, la police a déjà demandé à Waymo et Cruise des images de voitures sans conducteur pour aider à résoudre des crimes, a rapporté Bloomberg. "J'ai définitivement ressenti de l'anxiété post-situation le lendemain, du genre : 'Oh, ce n'était pas la meilleure idée'", a déclaré Alex. « Il est à craindre que vous receviez un e-mail ou un contact de [Cruise] » qui verrouille les utilisateurs hors du système.

Risque de voyeurs : les vitres ne sont pas teintées

Bien sûr, tout ce qui se passe à l'intérieur d'une voiture de croisière est largement visible pour les passants qui peuvent regarder dans la cabine en forme d'aquarium du robotaxi. Megan a déclaré que lors de leur rendez-vous en robotaxi, une fois que leur voiture avait fait un tour dans le Golden Gate Park, les lumières de la scène récemment installées pour Outside Lands ont illuminé le couple et leurs "activités". "Dans un cas, une personne à l'extérieur de la voiture, dans une autre voiture, a regardé à l'intérieur et a réalisé ce qui se passait et a souri", a déclaré Alex. « Ce n'était pas une réaction négative ; c'était presque drôle. Certaines personnes ont un seuil d’inquiétude différent face aux « situations » publiques. »

Que sont les robotaxis

Les robotaxis de San Francisco sont des taxis autonomes qui circulent sans restrictions 24 heures sur 24. Il y en a environ 550 gérés par deux sociétés. La Californie a officiellement déréglementé les taxis autonomes. Les taxis autonomes sont des véhicules qui se conduisent seuls grâce à l'utilisation de technologies avancées telles que l'intelligence artificielle, les caméras HD, le GPS et le radar. Ces capteurs permettent à la voiture d'être autonome du conducteur et donc de pouvoir rester sur la route et se déplacer sans son aide.

Suivez-nous également sur Google News : Cliquez ici