Londres, une mystérieuse botte de paille pend du Millennium Bridge : voici l'explication

Londres, une mystérieuse botte de paille pend du Millennium Bridge : voici l'explication

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Si vous êtes à Londres ces jours-ci et passez par le Millennium Bridge, vous verrez peut-être une botte de paille suspendue au pont, l'un des plus modernes de la ville. Il ne s’agit pas d’une installation artistique mais plutôt d’un panneau d’avertissement. Le pont a été fermé pendant trois semaines, jusqu'au 5 novembre, pour permettre des réparations et un nettoyage urgents.

La botte de paille sur le London Bridge pour une vieille loi

La City Bridge Foundation, une organisation caritative qui s'occupe des principaux passages de la Tamise à Londres, a déclaré qu'une partie de la structure avait commencé à se dégrader et qu'une couche de membrane devait être remplacée. Pendant ce temps, ils nettoieront également la terrasse. Mais l'entrepreneur devra probablement terminer les travaux sous le passage de la rivière, ce qui déclenchera une vieille loi londonienne selon laquelle une botte de paille doit être suspendue pour avertir le trafic fluvial en contrebas.

Voici ce que dit la loi

Selon les statuts du port de Londres Thames, 36.2 : « Lorsque la hauteur libre d'un arc ou d'une travée d'un pont est réduite par rapport à ses limites habituelles, mais que cet arc ou cette travée n'est pas fermé à la navigation, la personne qui contrôle le pont doit suspendre du centre de cet arc ou s’étend une botte de paille suffisamment grande pour être clairement visible pendant le jour et une lumière blanche la nuit.

La City Bridge Foundation a déclaré à City AM : « C’est l’une de ces traditions originales qui font la renommée de Londres, mais elle a également un objectif pratique : avertir la navigation lorsque l’espace sous une travée de pont est limité. « La botte de paille est descendue par notre entrepreneur lorsqu'il effectue des travaux sous le pont, en l'occurrence pour installer un filet avant les travaux de remplacement de la couche de séparation entre le tablier du pont en aluminium et la structure en acier en dessous.


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