Un piloto de submarino contratado para evaluar el sumergible Titan desaparecido durante una patrulla tur\u00edstica del Titanic advirti\u00f3 en 2018 que el sistema de monitoreo del casco podr\u00eda detectar fallas "milisegundos antes de una implosi\u00f3n", inutilizando efectivamente el sistema de control. David Lochridge, piloto e inspector de submarinos escoc\u00e9s, dijo ante el tribunal que fue despedido despu\u00e9s de expresar preocupaci\u00f3n por la seguridad del Tit\u00e1n, un submarino de 22 pies que desapareci\u00f3 el domingo mientras transportaba a cinco personas para ver los restos del Titanic.<\/p>\n
Lochridge fue contratado por OceanGate, la empresa con sede en Washington que organiza excursiones, como director de operaciones marinas y comenz\u00f3 a trabajar con la empresa en 2015, seg\u00fan documentos judiciales vistos por Insider. OceanGate lo acus\u00f3 de violar un acuerdo de confidencialidad en 2018, pero respondi\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda y respondi\u00f3 que fue despedido despu\u00e9s de convertirse en denunciante.<\/p>\n
En enero de 2018 se le pidi\u00f3 a Lochridge que inspeccionara el Tit\u00e1n. En aquella \u00e9poca el barco todav\u00eda no se utilizaba para excursiones en aguas profundas. Lochridge afirm\u00f3 que plante\u00f3 \u201cserias preocupaciones de seguridad\u201d en su informe de inspecci\u00f3n, incluidas cuestiones relacionadas con el dise\u00f1o de la ventana gr\u00e1fica. Su principal preocupaci\u00f3n, sin embargo, era la falta de pruebas del casco del Tit\u00e1n, dijo Lochridge.<\/p>\n
OceanGate se bas\u00f3 en un \u201csistema de monitoreo ac\u00fastico\u201d que pod\u00eda detectar cu\u00e1ndo se romp\u00eda el casco, dijo Lochridge en su demanda.
\nPero Lochridge advirti\u00f3 que el sistema "s\u00f3lo muestra cuando un componente est\u00e1 a punto de fallar, a menudo milisegundos antes de una implosi\u00f3n" y no puede detectar si alg\u00fan defecto existente ya estaba afectando al casco, seg\u00fan la demanda.<\/p>\n