Volvo, riesgo de incendio en coches eléctricos: límite de capacidad de batería en 70%, estos son los modelos
Volvo Ha emitido una advertencia de seguridad que está generando debate en el mundo de los coches eléctricos. Se ha recomendado a algunos propietarios de SUV eléctricos de la marca sueca... No cargue la batería más allá de 70% debido a una riesgo potencial de sobrecalentamiento e incendioLa comunicación, difundida a través de canales oficiales y confirmada por varias fuentes internacionales, se refiere a modelos específicos Esta es una medida de precaución a la espera de una solución definitiva, como una actualización de software o una retirada técnica. Volvo enfatizó que estos son casos excepcionales, pero la recomendación ha generado debate sobre la seguridad de las baterías de alta densidad energética y los hábitos de carga diarios de los vehículos eléctricos.
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¿Por qué Volvo impuso el límite de carga al 70%?
El problema de las baterías de alta densidad energética
Los modelos afectados están equipados con baterías alta capacidad Diseñado para ofrecer mayor autonomía. Sin embargo, según lo comunicado por Volvo, en condiciones específicas Un nivel de carga muy alto podría aumentar el riesgo de sobrecalentamiento de la celda.
El riesgo de sobrecalentamiento e incendio
Cuando una batería de iones de litio permanece cerca del 100% durante un tiempo prolongado, especialmente en combinación con altas temperaturas o ciclos de carga rápidos, puede producirse un aumento anormal de la temperatura interna. Por este motivo, el fabricante del vehículo ha recomendado: como medida de precaución, para detenerse en 70%.
¿Qué modelos de Volvo están afectados por la advertencia de seguridad?
Volvo EX30: las versiones afectadas
El aviso se refiere en particular a:
- Volvo EX30 de un solo motor de autonomía extendida
- Rendimiento del motor gemelo del Volvo EX30
Ambas versiones están equipadas con un batería de aproximadamente 69 kWh, más grandes y más “estresados” en ciclos de alta carga.
¿Qué versiones no están afectadas?
Los siguientes no están involucrados actualmente:
- los modelos EX30 con batería más pequeña (aproximadamente 51 kWh)
- Otros coches eléctricos Volvo no equipados con el mismo paquete de baterías
Qué deben hacer los propietarios de coches eléctricos Volvo
Cómo establecer el límite de carga
Volvo recomienda a los propietarios que:
- acceder a la configuración de carga del vehículo
- configurar manualmente límite máximo en 70%
- Evite recargas completas, especialmente por la noche o durante períodos prolongados
Indicaciones oficiales del fabricante del automóvil
La compañía sueca ha aclarado que se trata de una medida temporal, adoptadas para maximizar la seguridad mientras se esperan intervenciones técnicas decisivas.
¿Ha habido algún incendio o incidente confirmado?
Datos oficiales publicados por Volvo
Según el comunicado, los casos denunciados serían: extremadamente raro, con una incidencia estimada de alrededor de 0,02% de vehículos potencialmente afectados.
El nivel real de riesgo para los conductores
Volvo también aclaró que No se reportaron heridos vinculados a estos episodios y que la recomendación surge de un enfoque prudencial, consistente con los estándares de seguridad de la marca.
¿Habrá un recall o una actualización oficial?
La posición de Volvo
En varios países no europeos ya se han iniciado. advertencias de seguridad y procedimientos de control. La empresa está trabajando en:
- Un posible actualización de software
- posible intervenciones técnicas específicas
Qué esperar en los próximos meses
Los anuncios oficiales también podrían llegar a Europa en los próximos meses, si las pruebas confirman la necesidad de una acción más amplia.
Seguridad del coche eléctrico: ¿un caso aislado?
El caso de Volvo no pone en duda la fiabilidad general de los coches eléctricos, pero pone de relieve cómo baterías de alta densidad requieren una gestión cada vez más cuidadosa. Incidentes similares, aunque poco frecuentes, impulsan a los fabricantes a intervenir. Antes que se produzcan problemas más graves.
FAQ – Preguntas frecuentes
¿Qué Volvo eléctricos no deberían pagar una tarifa superior a 70%?
Principalmente algunas versiones de la Volvo EX30 con batería de mayor capacidad.
¿Es peligroso conducir un coche cuando está cargado a 100%?
Volvo habla del riesgo potencial y raro, pero recomienda evitar el 100% como medida preventiva.
¿Habrá un recall oficial en Italia?
Por el momento no hay ningún recall oficial, pero es posible que haya actualizaciones en los próximos meses.
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