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Hua ha sempre sofferto di stitichezza ma negli ultimi anni la situazione è peggiorata, hanno scritto i media locali. Per lei andare in bagno è sempre stata una tortura. Ma negli ultimi giorni, prima dell’intervento, ha sentito una fortissima pressione addominale che le causava anche difficoltà respiratorie. Per questo si è recata in ospedale dove è arrivata con un addome che sembrava quello di una donna incinta. Una “esplosione” che le ha anche causato smagliature. Ai medici ha confessato di riuscire ad andare in bagno solo ogni 5/6 giorni.

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Un blocco durato 10 giorni

Da metà luglio l’inizio della fine: non è più riuscita a defecare. Dopo 10 giorni l’addome era dolorante e li presa dal panico ha chiamato i soccorsi. E’ stata portata Primo Ospedale Zhejiang University, un centro specializzato nei problemi intestinali. Dopo la tac i medici erano inorriditi: lo stomaco stava per esplodere a causa di una occlusione intestinale. Zhang Jian primario della Chirurgia gastrointestinale pensava di trovarsi di fronte a un tumore ma in realtà era un ingorgo viscerale causato dall’incapacità dell’intestino a muoversi normalmente. Il rischio perforazione era altissimo per questo si è subito organizzato un intervento chirurgico.

Un colon con una circonferenza di un pallone da volley

I medici si sono trovati una situazione incredibile, il colon di Hua aveva una circonferenza di 20 centimetri pari a quella di un pallone da volley. L’eccessiva presenza di feci e gas ha impedito un intervento in laparoscopia quindi han dovuto optare per una laparotomia. Quello che hanno trovato, pur essendo medici esperti, è stato terrificante.

Un pitone di feci lungo 1,4 metri

All’interno dell’intestino c’era quello che loro stessi hanno definito un pitone di feci. Hanno dovuto asportare quella parte di intestino lunga 1,4 metri e pesante 20 chilogrammi per salvare la vita a Hua. Due ore di intervento ma alla fine la paziente è stata salvata dalla sua devastante stitichezza.

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Il fotografo che ha chiesto l’anonimato dice di essere stato poi contattato dalla sposa la quale ha chiesto indietro i suoi soldi dopo aver scoperto che l’assistente aveva avuto una relazione con suo marito. Il post, che è stato condiviso all’inizio di questa settimana, recitava: “All’inizio di questa estate ho girato un matrimonio. Il mio solito aiutante non ce l’ha fatta, quindi ho trovato qualcun altro online. Lei e io abbiamo fatto il matrimonio, e tutto sembrava come al solito. Le foto sono state modificate, consegnate al cliente, tutto è andato bene. Poi stamattina ho ricevuto un’e-mail dalla sposa. Voleva un rimborso perché la ragazza che avevo assunto come aiutante per la giornata è finita a letto con suo marito a un certo punto dopo il matrimonio, e ha anche incluso le foto scattate col suo telefono per dimostrarlo”.

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L’assistente ha confermato la relazione

L’utente ha chiesto consiglio, scrivendo: “Non ho ancora risposto, ma qual è la cosa migliore da fare qui? Mi ha assunto per un lavoro e il lavoro è stato completato e il prodotto è stato consegnato. Ma penso anche che sarebbe come se fossi un dog sitter professionista che porta a spasso il cane di un cliente, poi tornasse indietro e gli sparasse più tardi. Naturalmente il secondo tiratore è considerato un appaltatore privato e non un dipendente…”. Ha poi concluso: “Comunque qual è la cosa migliore da fare qui? Mi dispiace davvero per questa signora, ma sono anche molti soldi da restituire per il lavoro che è stato fatto”.

I cinici commenti: “Fatti pagare di più”

Aggiungendo ulteriori dettagli nei commenti, Wedding Dude in seguito ha precisato: “Ho chiesto informazioni alla mia assistente, inizialmente ha negato, poi, dopo che ho tirato fuori le foto, ha detto che sosteneva che marito e moglie avessero una relazione aperta, quindi ha pensato che poteva andare bene”. Altri utenti dei social media si sono affrettati a intervenire sul dibattito poiché molti hanno deriso senza pietà la situazione. Uno ha scritto: “Questo è di gran lunga il miglior post dell’anno. Congratulazioni. Hai vinto”. Un altro ha scherzato: “Offrile uno sconto sul suo prossimo matrimonio”. E un terzo ha detto: “Dovrebbe pagarti di più per l’assistente. Smascherando il suo nuovo marito e salvandola da una vita di tradimenti”.

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La competizione arriva poche settimane dopo che Subway ha introdotto affettatrici automatiche e affettati freschi in 20.000 dei suoi ristoranti. L’11 luglio, la catena ha iniziato a vendere la sua nuova linea di Deli Heroes, disponibile in quattro varietà. Subway ha già regalato un milione di abbonamenti gratuiti l’11 luglio durante una precedente campagna promozionale per la sua carne fresca affettata. E la catena sta sicuramente attirando più attenzione per i nuovi sottotitoli con questa competizione.

Il concorso durerà solo tre giorni

I concorsi a livello nazionale si svolgeranno tra l’1 e il 4 agosto 2023 e saranno ospitati su SubwayNameChange.com. Durante questo periodo, ai fan di Subway verrà chiesto di impegnarsi a cambiare legalmente il proprio nome per partecipare e avere la possibilità di vincere. “Subway selezionerà un fortunato vincitore per guadagnare panini gratuiti e assumere una nuova identità iconica”, si legge nel comunicato stampa. Per il momento il concorso è legato a chi risiede negli Stati Uniti.

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“Gli edifici a livello globale utilizzano il 14% di tutta l’acqua potabile”, afferma Aaron Tartakovsky, CEO e co-fondatore di Epic Cleantec, l’azienda di trattamento delle acque con sede a San Francisco che ha prodotto la birra in collaborazione con un birrificio locale. “Quasi nessun edificio riutilizza quell’acqua: è quello che stiamo cercando di cambiare”.

L’acqua è uno scarto di un condominio di lusso

La birra è frizzante e dal corpo leggero originaria della Germania ed è stata prodotta con acque grigie riciclate da Fifteen Fifty, un condominio di lusso di 40 piani a San Francisco. Ma non è in vendita, poiché le normative vietano l’uso di acque reflue riciclate nelle bevande commerciali. Almeno per ora.
Epic Cleantec dota gli edifici del suo sistema di riciclaggio dell’acqua, eliminando la necessità di scaricare le acque reflue in una fogna per trasportarle a un impianto di trattamento remoto. Il sistema ricicla fino al 95% delle acque reflue, secondo l’azienda: le cosiddette acque nere, che provengono dai servizi igienici, o le acque grigie, che provengono da lavandini, lavatrici, vasche da bagno e docce.

Ecco come le acque vengono ripulite

Lo fa utilizzando prima il trattamento biologico per rimuovere la materia organica, quindi la microfiltrazione tramite membrane spesse solo 0,04 micron (circa lo 0,05% dello spessore di un capello umano) e infine la disinfezione con luce ultravioletta e cloro, che rende l’acqua sicura per il riutilizzo in applicazioni non potabili come lo sciacquone di WC e orinatoi, l’irrigazione e il bucato. Il sistema installato in Fifteen Fifty è progettato per riciclare 7.500 litri d’acqua al giorno, o fino a 2,75 milioni di litri all’anno. “Quello che abbiamo fatto è semplicemente prendere molti principi esistenti nel mondo delle acque reflue e progettarli invece per singoli edifici”, ha detto Tartakovsky. “Facciamo per l’acqua ciò che il solare ha fatto per l’energia, che si sta allontanando dalla dipendenza esclusiva da grandi infrastrutture centralizzate”.

Epic Cleantec afferma che il sistema ha altri vantaggi: il calore recuperato dalle acque reflue può essere utilizzato per preriscaldare l’acqua calda sanitaria, riducendo i costi di riscaldamento, e la materia organica nelle acque reflue può essere utilizzata per produrre prodotti naturali del suolo, utilizzabili in paesaggistica, giardini o parchi. Un’installazione occupa in media lo spazio di pochi parcheggi, ma è costosa, da poche centinaia di migliaia di dollari a milioni, a seconda delle dimensioni dell’edificio. Tuttavia, Tartakovsky afferma che si ripaga in pochi anni, abbassando le bollette.

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Come rivelato in un articolo del South China Morning Post (SCMP) del novembre dell’anno precedente, la stravagante automobile fa parte della straordinaria collezione di auto dello sceicco. Lo sceicco Hamad, un miliardario con un patrimonio netto sbalorditivo che supera i 20 miliardi di dollari, e famoso per la sua incrollabile passione per le auto, accumulando una vasta gamma di meraviglie automobilistiche rare ed eccentriche che includono alcuni record mondiali stimati.

Dubai Rainbow Sheikh’s giant Hummer H1 “X3” is three times bigger than a regular Hummer H1 SUV (14 meters long, 6 meters wide, and 5.8 meters high). The Hummer is also fully drivable

[read more: https://t.co/LlohQguhTM]pic.twitter.com/uV1Z4juHKx

— Massimo (@Rainmaker1973) July 27, 2023

Il video virale ha raccolto l’incredibile cifra di 19 milioni di visualizzazioni e oltre 58.000 Mi piace. Gli spettatori stupiti sono entrati nella sezione dei commenti per esprimere la loro ammirazione e curiosità. Un utente ha scherzato: “Devono chiudere la strada ogni volta che fa un giro? Abbastanza comodo!” mentre un altro ha twittato: “Dove posso mettere le mani su una di queste meraviglie?” Un terzo utente ha soprannominato scherzosamente il colossale veicolo ” Humzilla “. La collezione di auto di Sheikh Hamad si estende in quattro straordinari musei, sparsi negli Emirati Arabi Uniti, in Marocco e oltre.

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La clip è stata pubblicata per la prima volta mercoledì e ha ottenuto decine di migliaia di visualizzazioni. Tuttavia, molti sono rimasti in dubbio sulla sua autenticità. L’uomo che filma il video gli si sente dire: “Perché è congelata? Che ca**o!”.

Una didascalia sul video virale recita anche: “Era così per un minuto prima”. Molti commentatori sono rimasti completamente sconcertati dal bizzarro video. Uno spettatore, Carrie Bailey, ha dichiarato: “Il modo in cui il vento non le muove nemmeno i vestiti o i capelli, ma è tutto bloccato completamente congelato”.

Un altro ha aggiunto: “Si è disconnessa per un secondo”. Un terzo ha anche scherzato: “Il suo wifi era pessimo”. Windsor__Foodie ha detto: “A volte penso che siamo scivolati in una dimensione diversa”. Ma c’era anche una salutare dose di scetticismo nei commenti.

L’utente di TikTok Paraaurum ha dichiarato: “Trovo davvero interessante che ci siano centinaia di video di glitch online, ma nessuno ne ha mai visto uno nella vita reale”.

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Non sei l’unico a lasciare acceso il cellulare

Va sfatato la credenza secondo cui un cellulare lasciato acceso possa far cadere l’aereo. Un sondaggio del 2017 di Allianz Travel Insurance ha rilevato che il 17,2% dei passeggeri non mette mai il proprio telefono in modalità aereo durante i voli. Il problema vero è che non sappiamo davvero cosa può accadere perché le interazioni tra telefoni cellulari e aerei non sono state particolarmente studiate. Sebbene ci siano state segnalazioni aneddotiche di dispositivi elettronici personali (PED) che potenzialmente interferiscono con l’avionica, “si è dimostrato quasi impossibile duplicare questi eventi”, secondo Boeing. Ma ciò non significa che il rischio sia zero.

“Se non spegni il cellulare, ha il potenziale per interferire con gli strumenti di navigazione”, dice a Travel+Leisure Dan Bubb, professore all’Università del Nevada, Las Vegas ed ex pilota di linea. “Potenziale” è la parola chiave qui: se c’è un potenziale pericolo, qualunque sia la causa, la Federal Aviation Administration (FAA) e la Federal Communications Commission (FCC) lo eviteranno. Ecco perché il Code of Federal Regulations negli Stati Uniti attualmente afferma quanto segue: “I telefoni cellulari installati o trasportati a bordo di aeroplani, palloni o qualsiasi altro tipo di aeromobile non devono essere utilizzati mentre tali aeromobili sono in volo (senza toccare il suolo). Quando qualsiasi aereo lasci il suolo, tutti i telefoni cellulari a bordo di quell’aereo devono essere spenti”. E se non rispetti, potresti essere multato.

Un altro problema con l’uso del telefono cellulare in volo è la possibilità di sovraccaricare le torri cellulari a terra. Quando voli a bassa quota, durante il decollo e l’atterraggio, che sono considerati fasi cruciali del volo, il tuo telefono si connette a più torri in contemporanea mentre ti muovi. Dati tutti i passeggeri in volo in qualsiasi momento, ciò potrebbe certamente essere un peso per la rete vicino ad aeroporti particolarmente trafficati. (Una volta che sei all’altitudine di crociera, tuttavia, probabilmente sarai fuori dalla portata delle torri, quindi la batteria del tuo telefono si scaricherà più velocemente mentre tenta di connettersi a nulla).

Il 5G i problemi con gli altimetri

Man mano che la tecnologia cambia, vengono introdotte nuove problematiche nel rapporto telefono-aereo. E in questo momento, la più grande incognita sono le reti 5G. “Con molte compagnie telefoniche che ora offrono larghezza di banda 5G, questo ha il potenziale per interferire con il radioaltimetro, che è lo strumento su cui i piloti si affidano per indicare quando hanno bisogno di lampeggiare, o sollevare la ruota anteriore dell’aereo, per far atterrare l’aereo.” dice Bub. La larghezza di banda specifica utilizzata dai gestori di telefonia mobile statunitensi per i servizi 5G è molto vicina alla stessa larghezza di banda utilizzata dal radioaltimetro, il che aumenta il potenziale di interferenza.

I piloti non vedono la pista, usano gli strumenti

E il radioaltimetro non è qualcosa con cui scherzare. “Poiché i piloti siedono così in alto nella cabina di pilotaggio, è difficile per loro vedere la pista quando atterrano, motivo per cui si affidano al radioaltimetro per la guida”, afferma Bubb. (In generale, i radioaltimetri vengono utilizzati durante gli atterraggi a bassa visibilità.) Per quello che vale, quasi il 60% di tutti gli incidenti aerei negli ultimi 20 anni si sono verificati durante la fase di atterraggio del volo, secondo un rapporto di Airbus. “Quindi, quando gli assistenti di volo chiedono ai passeggeri di mettere i loro telefoni in ‘modalità aereo’ o di spegnerli, c’è una buona ragione per cui i passeggeri dovrebbero soddisfare tale richiesta”, afferma Bubb.

Le differenze tra le reti 5G europee ed americane

È interessante notare che l’Unione Europea richiede l’implementazione di reti 5G sugli aerei, consentendo ai passeggeri di comunicare liberamente con i propri dispositivi mobili, anche effettuando chiamate. Ma c’è una differenza fondamentale tra le reti 5G europee e quelle americane: le reti europee operano a una frequenza diversa, il che aggiunge una maggiore separazione tra l’utilizzo delle celle e il radioaltimetro. Pertanto, ci sono meno possibilità di interferenza. Per questo motivo, non dovresti aspettarti che gli Stati Uniti seguano l’esempio a breve. E anche se vivessimo in un mondo in cui le telefonate sono possibili sui voli, ricorda che gli aerei sono spazi condivisi e in genere molto angusti. Sarebbe tutt’altro che educato chiacchierare al telefono ad alta voce su un aereo.

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Innanzitutto, Nesha ha fatto un test di ovulazione per vedere se il suo corpo era nella giusta fase del ciclo mestruale. La striscia sottile ha prodotto due linee rosse, che le hanno dato il via libera per andare avanti. Ha poi condiviso una foto di uno strano aggeggio usato per iniettare il seme senza che il suo fidanzato fosse presente. “Ecco cosa ho usato: non potevo mostrarti la cosa reale”, si legge nel testo. L’immagine mostra un diagramma del sistema riproduttivo di una donna con un pezzo di attrezzatura medica a forma di cono all’interno rivolto verso la cervice. All’esterno del corpo c’è quella che sembra una siringa e un tubo, presumibilmente usato per spingere il seme di Twinnoo nel corpo di Nesha. Ha poi condiviso la foto di una busta, che è stata utilizzata per inviare il seme di Twinnoo. Infine, una breve clip mostra il test di gravidanza di Nesha come positivo.

I fan si sono affrettati a commentare la notizia. Uno ha scritto: ‘Per favore dimmi come?? Sono una moglie carceraria, il mio uomo ha altri due anni,’ disse un secondo. Nesha ha risposto: “Lasceremo presto un processo approfondito passo dopo passo”.
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