I robotaxi di San Francisco usati dalle coppiette per far l’amore

A San Francisco spopolano i robotaxi cioè automobili a guida autonoma che trasportano le persone. Ma c’è una ulteriore funzione che sta sempre più diventando frequente rispetto al canonimo uso di queste macchine. Le coppiette le usano come alcove dove poter fare l’amore. A lanciare “l’allarme” è stato il quotidiano San Francisco Standard che ha raccolto alcune testimonianze.

Megan, una donna di 20 anni, ha fatto il suo primo giro in robotaxi durante una recente escursione notturna. Era anche la prima volta che faceva sesso in un veicolo senza conducente. Lo Standard non fornisce date esatte per proteggere la loro privacy, ma ha verificato la notizia con “prove” documentate. Anche i nomi sono stati cambiati per motivi di privacy.

Il racconto di Alex: “L’ho fatto già tre volte”

“Siamo entrati e ci siamo subito messi d’accordo”, ha detto Megan, che è salita sull’auto indossando solo una vestaglia. “Una cosa tira l’altra, e si è assicurato che mi prendessi cura di me, se vuoi. Il suo complice? Un uomo sulla trentina, Alex. Secondo le sue stime, Alex ha eseguito almeno sei atti sessuali separati in robotaxi, che vanno da sessioni di trucco improvvisate a “[sesso] completo, attività senza limiti” per un totale di tre volte in un’auto.

“Voglio dire, non c’è nessuno che ti dica: ‘Non puoi farlo'”, ha detto ridendo. “Arriva al punto in cui ti senti sempre più a tuo agio, e se sei con qualcuno, come un partner più serio, può passare ad altre attività”. Lo Standard ha parlato con quattro diversi utenti di auto a guida autonoma che hanno affermato di aver fatto sesso a San Francisco negli ultimi mesi e di aver fornito ricevute di viaggio.

I primi furono gli utenti di Tesla

Non è la prima volta che viene fuori questo uso creativo delle auto a guida autonoma: dopo che Tesla ha rilasciato la sua funzione di pilota automatico quasi un decennio fa, il CEO Elon Musk è diventato virale per aver reagito a un video di Pornhub di una coppia che faceva sesso in una Tesla mentre era versione pilota automatico. Le regole e i regolamenti che circondano i robotaxi sono oscuri, soprattutto perché il settore è così nuovo. Ecco cosa puoi e cosa non puoi fare in un robotaxi, secondo gli esperti di Cruise e Waymo, i due principali fornitori.

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Quanto puoi farla franca in un veicolo autonomo se sono effettivamente stanze d’albergo coperte da finestre su ruote piene di telecamere che non smettono mai di registrare? “È stato davvero divertente perché [il Cruise] si è surriscaldato e si è appannato al punto che il parabrezza era completamente appannato, in qualsiasi altro contesto, in qualsiasi altro veicolo, sarebbe stato un vero problema”, ha detto Alex. Sfortunatamente le aziende di robotaxi attualmente utilizzano una sorveglianza piuttosto ampia della telecamera all’interno e all’esterno delle loro auto. “Registriamo video all’interno dell’auto per maggiore sicurezza e supporto”, afferma Cruise sul suo sito web. “Se è successo qualcosa durante la tua corsa, potremmo rivedere la registrazione per capire meglio cosa è successo. Registriamo solo l’audio durante le chiamate di supporto attivo. La società ha anche dichiarato a The Standard di essere nelle “fasi iniziali” dello sviluppo di nuove funzionalità dei sensori nelle sue auto Origin, i veicoli più grandi simili a autobus, in grado di rilevare rifiuti o oggetti lasciati indietro.

Le auto registrano sia audio che video

Un portavoce di Waymo ha affermato che il suo team potrebbe rivedere le registrazioni in caso di dubbi su pulizia, sicurezza, incidenti o elementi mancanti. Eppure queste tattiche di sorveglianza hanno incontrato resistenza, in particolare da parte di coloro che sono preoccupati per come le compagnie private utilizzeranno i filmati raccolti dalle corse precedenti. A San Francisco, la polizia ha già richiesto filmati di auto senza conducente a Waymo e Cruise per aiutare a risolvere i crimini, secondo quanto riportato da Bloomberg. “Sicuramente ho avuto l’ansia post-situazione il giorno dopo dicendo, ‘Oh, non era l’idea migliore'”, ha detto Alex. “C’è una preoccupazione che potresti ricevere un’e-mail o un contatto da [Cruise]” che esclude gli utenti dal sistema.

Rischio guardoni: i finestrini non sono oscurati

Naturalmente, qualunque cosa accada all’interno di un’auto Cruise è ampiamente visibile agli astanti che possono sbirciare nella cabina a forma di acquario del robotaxi. Megan ha detto che durante il loro appuntamento con il robotaxi, una volta che la loro auto ha fatto un giro attraverso il Golden Gate Park, le luci del palcoscenico recentemente allestite per Outside Lands hanno illuminato la coppia e le loro “attività”. “In un caso, un individuo fuori dall’auto, in un’altra macchina, ha guardato dentro e in pratica ha capito cosa stava succedendo e ha sorriso”, ha detto Alex. “Non è stata una reazione negativa; era quasi divertente. Alcune persone hanno una diversa soglia di preoccupazione per le ‘situazioni’ pubbliche”.

Cosa sono i robotaxi

I robotaxi di San Francisco sono taxi a guida autonoma che circolano senza limitazioni 24 ore al giorno. Sono circa 550 gestiti da due compagnie. La California ha ufficialmente liberalizzato i taxi a guida autonoma. I taxi a guida autonoma sono veicoli che si guidano da soli grazie all’utilizzo di tecnologie avanzate come l’Intelligenza Artificiale, telecamere HD, GPS e Radar. Questi sensori permettono all’auto di essere autonoma rispetto al conducente e poter dunque stare su strada e spostarsi senza il suo aiuto.